Quanto mais as coisas mudam, mais elas permanecem iguais…<\/p>\n
E a Tesla \u00e9 e continua sendo uma das nossas maiores e melhores posi\u00e7\u00f5es vendida… Ainda somos ursos”.”
\n– Jim Chanos<\/i><\/p>\n
Ultimamente, muito se falousobre a Tesla, mas seus pre\u00e7os visivelmente vol\u00e1teis das a\u00e7\u00f5es a tornam uma das op\u00e7\u00f5es mais arriscadas do mercado. A percep\u00e7\u00e3o do investidor parece ter oscilado entre o futuro do transporte sustent\u00e1vel com seus desenvolvimentos inovadores ou uma empresa que libera a\u00e7\u00f5es com a mesma frequ\u00eancia. Comparadas \u00e0 concorr\u00eancia, muitas das inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas da empresa s\u00e3o mais impressionantes de um ponto de vista do estilo do que da engenharia em si. Isso pode levar a Tesla a seguir o mesmo caminho da Apple, que gerou muita empolga\u00e7\u00e3o com o iPhone, mas acabou sendo um desilus\u00e3o para muitos investidores. Pelo menos \u00e9 o que muitos analistas parecem pensar.<\/p>\n
Do ponto de vista t\u00e9cnico de negocia\u00e7\u00e3o, \u00e9 interessante notar que este m\u00eas os pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es excederam n\u00e3o apenas o pico de 2018, mas tamb\u00e9m o seu per\u00edodo de maior alta em mais de US$20, ultrapassando a not\u00e1vel linha de resist\u00eancia de US$378 ao faz\u00ea-lo. Essa linha anteriormente interrompeu tr\u00eas tentativas crescimento, provocando uma volta significativa a cada vez. Agora que o pre\u00e7o est\u00e1 acima da linha, ele pode atuar como um suporte s\u00f3lido por enquanto. Dado o hist\u00f3rico de pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es, faria sentido tentar buscar uma posi\u00e7\u00e3o de curto prazo, em vez de assumir que esse pre\u00e7o continuar\u00e1 a subir, no entanto, ser\u00e1 que podem haver mais do que apenas an\u00e1lises t\u00e9cnicas e te\u00f3ricas?<\/p>\n
A Tesla se destaca de outros fabricantes de uma maneira muito espec\u00edfica. Sua tecnologia focada no meio ambiente, o trabalho de intelig\u00eancia artificial e o design futurista representam a moderna ind\u00fastria automobil\u00edstica do s\u00e9culo XXI. Musk abalou as conven\u00e7\u00f5es do setor, que estavam enraizadas h\u00e1 mais de 80-90 anos de hist\u00f3ria. Isso o coloca um passo \u00e0 frente da concorr\u00eancia. Sua empresa vende apenas entre 3.000 e 4.000 carros por ano, o que \u00e9 apenas uma fra\u00e7\u00e3o dos 80 milh\u00f5es de carros vendidos globalmente a cada ano. Apesar disso, essa marca, com sua participa\u00e7\u00e3o de mercado de 0,3 a 0,5%, pode de alguma forma for\u00e7ar as grandes empresas a seguir seus passos.<\/p>\n
O an\u00fancio de novas f\u00e1bricas na Alemanha e na China \u00e9 outro bom sinal do progresso da empresa. Isso mostra como agora que eles solidificaram sua posi\u00e7\u00e3o no mercado dom\u00e9stico, est\u00e3o procurando se ramificar globalmente. Parte desse esfor\u00e7o \u00e9 a campanha de marketing indireto da Tesla para se tornar conhecida nos mercados europeu e asi\u00e1tico. O famoso clipe onde a janela de vidro, supostamente inquebr\u00e1vel do Cybertruck, foi quebrada, recentemente contribuiu para esse esfor\u00e7o devido a rapidez com que o v\u00eddeo se espalhou.<\/p>\n
A Tesla \u00e9 uma empresa que aparece frequentemente em esc\u00e2ndalos. A disposi\u00e7\u00e3o de Elon Musk de correr riscos \u00e9 uma das principais resson\u00e2ncias que tamb\u00e9m s\u00e3o percebidas por outros fabricantes e clientes, apesar de sua participa\u00e7\u00e3o marginal no mercado. O custo de entrada no mercado de autom\u00f3veis \u00e9 exorbitante e Musk o financia emitindo a\u00e7\u00f5es constantemente. O risco aqui \u00e9 que a empresa precisa efetivamente obter a renda necess\u00e1ria para pagar os dividendos de todas essas a\u00e7\u00f5es. Ou isso, ou emite mais a\u00e7\u00f5es para cobrir os custos, o que a tal ponto come\u00e7a a se parecer com um esquema de Ponzi. Essa tamb\u00e9m \u00e9 uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es com as a\u00e7\u00f5es. Entre adquirir o capital necess\u00e1rio para desenvolver novos carros, expandir a capacidade de produ\u00e7\u00e3o e pagar aos acionistas, a empresa est\u00e1 sob press\u00e3o significativa para entregar resultados aos investidores.<\/p>\n
Existem muito poucas a\u00e7\u00f5es que fazem os investidores se sentirem t\u00e3o conflitantes quanto as da Tesla. Por um lado, parece um alvo promissor par ase investir; por outro, tamb\u00e9m \u00e9 altamente arriscado. As obriga\u00e7\u00f5es de pagamento que eles t\u00eam nos livros s\u00e3o agora de bilh\u00f5es de d\u00f3lares, o que n\u00e3o \u00e9 grande coisa para nenhum dos principais fabricantes. Quando esse n\u00edvel de d\u00edvida se tornar insustent\u00e1vel, eles ser\u00e3o for\u00e7ados a recomprar suas a\u00e7\u00f5es, e a esse ponto os pre\u00e7os provavelmente voltar\u00e3o a subri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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